ＷＥＢ　ＮＥＷＳ

T様ＣＮ９Ａランエボ　タービン交換

T様のＣＮ９Ａランエボのタービン交換が完了致しました。純正タービンの寿命も近づいてきている車両ですので、リフレッシュ＋パワーアップの両立が出来るキットです。以前のブーストアップ仕様３３６ＰＳから、今回のトラストＴＤ０６Ｌ２タービンキット装着、インジェクター大容量化、リセッティングにて、４１１．９ＰＳトルク４９．９ｋｇｍを出力致しました。

Ｋ様ＲＸ－８　ワンオフターボマフラー

Ｋ様のＲＸ－８のトラストボルトオンターボ仕様からの仕様変更で、当店オリジナルタ－ボ仕様となりました。同時製作にて、オリジナルワンオフマフラーを製作。標準車がＮＡの場合、ターボ用の抜けの良いマフラーがなく、ボルトオンターボや、スーパーチャージャを装着しても、実際パワーが出てない場合がほとんどです。そのままのＮＡ用マフラーにてセッティングする事のもありますが、ターボ用マフラーを製作して頂いたお客様に比べるとピークパワーも低くなってしまいます。原因は様々ですが、１つにマフラー自体の径が足りず、排気ガスが抜けない為、排圧が高くなり、ブーストが安定しない（目標より下がる）為、パワーが出なくなります。また、現在は音量規制が厳しくなってる為、有名メーカー製のターボ用マフラーも同様な現象が起こっているマフラーも存在します。マフラー選びも、ノウハウありますので当店にお任せ下さい！

タービン交換完了・・・セッティング

Ｔ６７タービン、ウエストゲート仕様、ワンオフマフラーも製作が終わり、セッティングも完了致しました。今回はトラストのキットに付属していた、トラストｅマネージにてリセッティング。パワー３６５．４ＰＳトルク３６．８ｋｇｍを出力致しました。