オプション誌Ｒ３５　ＧＴ−Ｒ取材
２５日は、最高速ＢＮＲ３２のセッティング、Ｒ３５ＧＴ−Ｒのマフラー交換対応ＣＰＵの開発、そして、オプション誌の取材とバタバタとした１日でした。まずは、 ＢＮＲ３２は、１．４７０円／ℓの燃料でセッティング。シャーシダイナモで全開でパワーチェックのため回すたび、燃料ゲージが１目盛減ります・・・。燃費計算すると恐ろしいのでこの位で。Ｒ３５ＧＴ−Ｒは、試作マフラーを装着し、ＣＰＵデーターを煮詰めた結果、ブースト１．０Ｋ時に、５５１．４ＰＳトルク７８．２ｋｇｍを出力致しました。シャーシダイナモの補正係数１．０１３でした。同時にオプション誌の撮影もしっかりして頂き、充実した１日が無事に終わりました。

Ｔ様ＪＺＳ１６１アリスト　ブーストアップ
Ｔ様のＪＺＳ１６１アリストのブーストアップが完了致しました。今回の仕様は、前置きＩ／Ｃキット、キャタライザー、ＣＰＵ、マフラー、クリーナーを交換し、パワーチェック。ノーマルの燃料ポンプの容量が限界で、ブーストが、０．９７Ｋ時に、３７１．７ＰＳトルク５０．２ｋｇｍを出力致しました。シャーシダイナモの補正係数１．０１２でした。

四国のＫ様ＪＺＳ１６１タービン交換
昨年に、ブーストアップでご来店頂いた、高知のＫ様が、今回トラストＴ７８−２９Ｄタービンキット装着の為、３日間のご来店中です。明日にはセッティングに入りますので、結果は後ほど・・・