当社MTプログラム価格変更のお知らせ

旧価格65,000円（税別）→新価格75,000円（税別）

GR6ミッション保護・強化メニュー

ミッションソレノイド清掃プラン


R35のミッション”GR6"の第一ステップ。

新車状態から一度もミッションソレノイドを降ろして清掃していないと、

相当量の鉄粉が付着しているのでソレノイドの空転エラーが発生するトラブルに見舞われます。

最低でも一度は、不安ならMTオイル交換の度にでも行うべきです。

※このプランにはMTオイル10LとMTオイルフィルタ交換も含まれています。

※”対策キャップ”は初期型R35に付いていない場合が多いです。

　
　 　 定価 技術
Moty's DCTF M351 10L@4100円 \41,000 \5,000
オリジナル ソレノイドバルブ洗浄 　 \60,000
日産 オイルパッキン \2,100 　
日産 対策キャップ \1,000 　
日産 ミッションオイルフィルター ￥8,900 ￥2,000
オリジナル クラッチ調整 　 \5,000
総額 \125,000+消費税

DCTオイルクーラー取付


チューニング度合が進むにつれてMTに対する熱負荷は強くなります。

タービン交換クラスになると必須、スポーツ走行が多いならばノーマル～ブーストUPでも必須レベルとお考えください。

初期から装着されていると、MTトラブル率は激減いたします。

　
定価 技術
TRUST DCTオイルクーラー \225,000 \80,000
TRUST ウォッシャータンク \13,800
Moty's DCTF　M351 13L@4100円 \53,300
オリジナル クラッチ調整 \5,000
　 総額 \377,100+消費税

GR6ミッションO/H予防・調整・強化プラン

R35のGR6ミッションは2007～2010モデルが特に弱く、

最近だと比較的安全と言われていた2011モデル以降のMTトラブルも増えてきました。

当社ではこの弱点を克服する為、以下のようなメニューで作業を行います。

①Cリングを強化品に交換
②プルケースのオイルシール確認
③オイル通路拡大
④オイルポンプガスケットの一部ビニール部除去
⑤油圧アップさせるためのシム増し
⑥オイルポンプフィルタの清掃
⑦オイルポンプガイドの出っ張り確認
⑧クラッチディスク部クリアランス調整
⑨ETSオイル交換
⑩MTソレノイドバルブ清掃プラン一式（MTオイル含む）
⑪クラッチ圧センサーA/B交換（USA製）
⑫ミッションCPUプログラムデータ入力
　
　 　 定価 技術
オリジナル GR6ミッションO/H予防・調整・強化プラン \480,000 　
　 総額 \480,000+消費税

NEKO強化ギアプラン


最近多発している、5，6速のギアブロー。

純正新品部品は販売されておらず、どうしても欲しい場合はGR6ミッション丸ごと…。

どうせなら、強化ギアを組み込むのも有りではないでしょうか。

　
　 　 定価 販売価格 技術
NEKO 強化ギア　組込一式 \1,400,000 \1,400,000 　
　 MT脱着 　 　 \120,000
Moty's DCTF M351 10L@4100円 \41,000 \41,000 　
　 クラッチ調整 　 　 \5,000
　 　 総額 \1,566,000+消費税