ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。

リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。

しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。

●主な仕様

・鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング

・高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装

・ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント

・全長調整機能/20段減衰力調整機能

・rana spring

バネレートの変更は可能です（無料）バネレートの希望が無い場合は、当社推奨バネレートになります。

TYPE-SSをベースに減衰力の伸び側はメインのタンクで、サブタンクでは縮み側をハイスピード＆ロースピードに調整可能な2WAYサブタンクを搭載。

あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。

用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。

●主な仕様

・TYPE-S＋2WAYサブタンク

・ピロアッパーマウント

・2WAY：伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構

（伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化）

・rana spring

バネレートの変更は可能です（無料）バネレートの希望が無い場合は、当社推奨バネレートになります。

TYPE-SSをベースに減衰力の伸び側はメインのタンクで、サブタンクでは縮み側をハイスピード＆ロースピードに調整可能な2WAYサブタンクを搭載。

サーキットでのタイムアタックを目的に作られたフェニックスパワーオリジナル車高調キットです。

用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。

R35GTRチューニングカー鈴鹿サーキット最速タイムを樹立した車両もこのキットを採用しています。

●主な仕様

・TYPE-S＋2WAYサブタンク

・ピロアッパーマウント

・2WAY：伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構

（伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化）

・Haru spring

バネレートの変更は可能です（無料）バネレートの希望が無い場合は、当社推奨バネレートになります。

■基本キット：アラゴスタ（本体）、カップユニット

（カップ、コンプレッサー、軽量アルミタンク、スイッチほか、取付に必要なショートパーツ）が含まれます。

詳しくはお問い合わせください。

傾斜のきついスロープや駐車場の出入口など、ローダウン時に懸念されるボディと路面との干渉を

未然に回避可能にする画期的なシステムです。

アッパー部のCUP機能によりスイッチ1つで短時間に車高をUP※。

走行中はCUP機能に依存しないため、回避後に車高を戻すことで

本来のスタイルおよびアラゴスタの性能を維持します。

●スイッチはコンパクト設計で設置場所を選ばず、コンソール内など目立たない場所に取り付けることも可能。

●コンプレッサーおよびエアタンクはアラゴスタカップ専用の最小サイズ設計とし、

トランクやスペアタイヤスペース等へスマートに設置可能。ラゲッジ容量を大幅に削る心配もありません。

●主な仕様

・CUP機能がわずか2秒・秒で約40〜70mmの車高UPを実現

・信頼性に優れたロベルタリフターシステム採用

・ダンパー1台分ほか取付に必要なCUPユニットをフルキット化

・通常走行時は従来のアラゴスタ性能のまま

・オーバーホール/車検対応

・CUP本体3年、コンプレッサー1年の保証付き

・様々な車種、TYPEに対応。

※車高を上げた状態で通常走行はできません。